Separator Banyu Bahan Bakar

GZCR12T(R12T) Marine Series Spin-on Fuel Filter Water Separator (FFWS) nawakake proteksi utama kanggo mesin bensin industri laut lan entheng. FFWS iki nggunakake media filter H&V Coalescer, sing mbusak 99% rereged (contone, silika, pasir, teyeng, pernis, lan banyu) saka bahan bakar sadurunge bahan kasebut tekan komponen internal kritis mesin sampeyan. Pemisah banyu bahan bakar iki dirancang kanggo instalasi lan layanan lapangan sing gampang. Mangkuk koleksi polikarbonat sing cetha lan tutup pemasangan die-cast sing awet gampang diresiki, lan bisa digunakake maneh kanggo macem-macem layanan. Kajaba iku, tutup sing dipasang lan mangkuk saluran bisa dikonfigurasi adhedhasar syarat instalasi sampeyan. We offer krenjang soyo tambah kanggo seri iki saringan.

Apa sing dadi pemisah banyu bahan bakar?

Separator banyu bahan bakar minangka bagéyan penting saka sistem bahan bakar prau. Kanthi misahake banyu lan impurities saka bahan bakar, iku mesthekake yen engine mlaku lancar lan irit. Iki uga mbantu ndawakake umur mesin kanthi nyegah karat lan karusakan liyane sing disebabake dening banyu lan lebu.

Sepira kerepe aku kudu ngganti separator banyu bahan bakar ing prau?

Filter banyu bahan bakar ing prau teluk kudu diganti sapisan taun utawa 100 jam mesin. Diwenehi lingkungan bilge harsher prau luwih gedhe saringan banyu bahan bakar pamisah kudu dititi priksa saben nem sasi. Filter-filter kasebut murah lan disaranake ngganti kanthi rutin.

Apa pemisah banyu bahan bakar dadi ala?

Produsen lan teknisi mesin laut menehi saran supaya nyimpen prau apa wae kanthi tangki bahan bakar meh kebak, mung ninggalake kapasitas sethithik kanggo nampung ekspansi bahan bakar yen suhu dadi panas.

Minangka anggota kru, sampeyan mesthi seneng banyu. Nanging sampeyan mesthi ora pengin banyu ing bahan bakar kapal.

Yen banyu nemu bahan bakar, bisa nyebabake akeh masalah kanggo mesin. Lan, nalika banyu nyampur karo campuran etanol, bakal ngalami proses sing disebut "pemisahan fase," sing nggawe endapan ing tangki bahan bakar lan bisa nyebabake karusakan mesin.

Gunakake botol kaca bening kanggo mriksa banyu ing bahan bakar. Tuangake banyu saka saringan bahan bakar menyang botol kaca lan ninggalake sawetara menit.

Yen ora ana banyu ing bahan bakar, cairan ing botol kaca bakal duwe warna kuning pucet sing padha. Yen ana banyu, gas bakal ngambang menyang permukaan supaya sampeyan bakal weruh gelembung ing ngisor tank. Sampeyan bisa nyedhot banyu saka ngisor tank utawa nggawa menyang profesional.

Yen pamisahan fase wis kedadeyan nalika banyu lan etanol dicampur, gelembung ing ngisor bakal dadi gelatin. Yen ngono, hubungi perusahaan layanan lingkungan kanggo mbuwang bahan bakar kanthi bener.

Yen sampeyan nemokake banyu ing bahan bakar, goleki kepiye banyu mlebu ing tangki. Penyebab sing bisa uga kalebu tutup tangki bahan bakar sing ora disegel utawa ventilasi sing rusak.